A GWM prepara o lançamento do Tank 400 flex, que deverá ser o segundo modelo da família Tank e uma opção acima e mais luxuosa em relação ao Tank 300 já comercializado por aqui. Em relação ao mercado, ele deverá ser uma alternativa flex ao Toyota SW4.
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O SUV apareceu durante o dia de imprensa do Festival Interlagos nesta quarta-feira (26) e chegará até o final do ano às lojas. Não foram divulgados mais detalhes nem mesmo versões do modelo, o que deve ocorrer em um momento mais próximo da estreia.
O Tank 400 vendido fora do Brasil é PHEV e é equipado com motor 2.0, associado ao câmbio de nove velocidades. O conjunto desenvolve 413 cv de potência e 76,4 kgfm de torque. O que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. A tração está presente nas quatro rodas. A bateria tem uma capacidade de 37,1 kWh e o carro tem uma autonomia de 110 km no moto elétrico (WLTC). O tanque de combustível tem capacidade para 70 litros.
Em termos de comparação, o Tank 300 Flex tem motor 2.0 turbo flex combinado a um propulsor elétrico e, juntos, entregam 394 cv de potência e 76,4 kgfm. O câmbio automático de nove marchas e o sistema tem tração 4×4. O utilitário é capaz de rodar até 75 km em modo totalmente elétrico, graças à bateria de 37 kWh.
O visual segue as linhas retilíneas do irmão menor e com estepe atrás, porém exibe acabamentos mais refinados. Há uma identidade própria, com faróis quadrados em vez de circulares e grade trapezoidal.
No interior, o quadro de instrumentos tem 12,3 polegadas e a central multimídia tem tela de 15,6 polegadas.
Na fita métrica, são 4,98 m de comprimento, 1,96 de largura, 1,90 de altura e entre-eixos de 2,85 m. Em termos de comparação, ele é bem maior que o GWM Tank 300, que tem 4,76 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,90 m de altura e possui 2,75 m de distância entre-eixos.
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